改装排气需要换前端,这是改排气管的第一步。为了追求更好的声音效果,换中尾段涡轮车换头段也是必要的。这样可以提高排气效率,增加排气通畅性。
更换性能更好的排气头段还能使车辆得到有效的散热。改装排气头段可以改装全段的排气,增加口径,搭配高流量进气,让尾气排放更加顺畅。效果非常显著。在使用外挂电脑或ECU改装的情况下,排气头段的改装效果会大于只改中尾段的效果,因此一定要换头段。同时,头段改装对于涡轮也是有好处的。
排气系统指收集并且排放废气的系统,包括排气歧管、排气管、灭音管、尾管以及共振器。
改装排气系统后,可能会遇到共振的情况,这主要由几个关键因素引起。首先,是低频共振问题,通常发生在怠速及2000转以下。其根源可能在于排气回压鼓与发动机转速之间的不匹配,或是头段柔性连接点发生了故障。其次,高频共振则在2000转以上或3500
在汽车改装领域,排气系统的改装是许多车主追求性能提升和独特声浪的选择。然而,改装排气后可能会出现共振问题,给驾驶体验带来困扰。下面我们来探讨一些解决改装排气共振问题的办法以及它们的实际效果。 首先,调整排气系统的安装位置是常见的解决方式之一
在这次GT SHOW上,自主高端改装排气品牌TINOX展示了多款产品,并带来了斯巴鲁翼豹WRX和道奇VIPER两台展车,让车迷们能够近距离了解TINOX的产品和生产工艺。TINOX除了展示这两台展车,还带来了GTR、新3系、911、A7和C