15款迈腾的双离合变速箱是第四代的。
根据查询相关公开资料显示,截止2019年的6月份,DQ200变速箱已经更新到了第四代。其中,2015款迈腾4T和8T车型搭载的是型号DQ200的7速干式双离合,0T车型用的是型号DQ250的6速湿试双离合。值得一提的是,一汽大众8t迈腾的dsg7档双离合是干式变速箱,是在6速DQ250湿式双离合的技术基础上开发而来的,简化了相关的液力系统。
从B6开始,最新的大众B级车开始在一汽-大众生产,也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展,大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽大众引进国内,并延续命名为Magotan迈腾,为了满足消费者对舒适性的需求,B7还进行原生加长,媒体称为迈腾B7L,即全新迈腾。
对于15款迈腾的轮毂材质,我们来深入探讨一下。答案是,它们并非采用高级的锻造工艺,而是选择了更为普及的铸造技术。铸造是现代汽车工业中广泛应用的制造方法,它以铁或铝合金为原料,经过加热融化、倒入模具,冷却后形成坚固的轮圈。铸造工艺是机械制造的
想了解迈腾2.0T的魅力?答案就在这里! 迈腾凭借其强大的心脏,搭载了一款0T发动机,功率表现强劲,最大输出功率达到惊人的155kW,工作区间锁定在5,300 rpm到6,200 rpm,扭矩表现同样不俗,达到280 N·m,从1,700
确保您了解最新动态,因为15款迈腾并不是新款,而是属于大众迈腾系列中的一个经典款式。这款车型起源于2014年8月12日,与帕萨特B6有着紧密的血缘关系,作为一汽大众当时的旗舰B级轿车,它承载着品牌的深厚底蕴。 尽管是旧款车型,但15款迈腾与