速腾后悬挂断轴问题主要出现在2011年5月至2014年5月期间,涉及的车辆数量约为56万辆。
以下是关于速腾断轴门的详细介绍:速腾断轴门指的是12款、13款和14款(不包括最新14年改款车型)的非独立悬挂扭力梁悬挂。
根据媒体报道,速腾最早爆出扭力梁问题是在2011年11月,因此可以推断2014年5月份出厂的速腾车(不包括0TSI GLI)也可能存在此问题。一汽大众汽车有限公司于2015年2月2日宣布在中国召回共计563,605辆2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车。

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