别克英朗燃油修正系统过稀

别克英朗燃油修正系统过稀的几种原因及解决方法：

1、空燃比传感器出现故障。这意味着空燃比相对较低，这是由于燃油喷射不准确造成的。燃油喷射不准确的主要原因是空气流量传感器和氧传感器的损坏。

解决方法：有必要检查空燃比传感器的数据流，并检查发动机进气管是否漏气。

2、可能是汽油品质不好引起的。

解决方法：更换汽油即可。

3、可能是发动机进气系统出现了故障，导致混合气的浓度过稀。

解决方法：建议检查下发动机进气系统中的空气流量计是否正常。

4、空燃比传感器故障。

解决方法：去修理厂检查并修理。

发动机控制模块（ECM）控制空气/燃油计量系统，以提供动力性能、燃油经济性和排放控制的最佳组合。如果加热型氧传感器显示稀薄状态，燃油调节值应高于10%。如果加热型氧传感器显示过浓状态，则燃油调节值应小于10%。短期燃油调节值随着加热型氧传感器电压信号的变化而迅速变化。长期燃油调节大致调整为保持14.7：1的空燃比。

燃油修正系统过稀是指发动机燃油供给量不足，导致发动机性能下降，甚至出现故障。以下是燃油修正系统过稀的几种原因及解决方法：

1、空燃比传感器出现故障。空燃比传感器负责监测发动机进气量和喷油量之间的比例，如果空燃比传感器出现故障，就会导致空燃比过稀。此时，燃油喷射不准确，需要检查空燃比传感器的数据流，并检查发动机进气管是否漏气。

2、汽油品质不好。如果使用劣质汽油，会导致燃烧不充分，从而影响发动机性能。解决方法是更换汽油。

3、发动机进气系统出现故障。如果发动机进气系统出现问题，会导致混合气的浓度过稀，影响发动机性能。建议检查发动机进气系统中的空气流量计是否正常。

4、空燃比传感器故障。如果空燃比传感器故障，会导致燃油调节值过高，需要去修理厂检查并修理。

发动机控制模块（ECM）控制空气/燃油计量系统，以提供动力性能、燃油经济性和排放控制的最佳组合。如果加热型氧传感器显示稀薄状态，燃油调节值应高于10%。如果加热型氧传感器显示过浓状态，则燃油调节值应小于10%。短期燃油调节值随着加热型氧传感器电压信号的变化而迅速变化。长期燃油调节大致调整为保持14.7：1的空燃比。

燃油修正系统过稀会导致发动机性能下降，因此需要及时排查故障并进行修复。建议定期保养汽车，使用高品质的汽油，以保证发动机的正常运行。