为什么有二圈半方向盘

二圈半方向盘的设计是为了更好地操控车辆，让驾驶者在行驶时有良好的路感，同时也可以防止方向盘被卡住无法移动。在车辆使用过程中，为了安全考虑，尽量不要将方向盘打死，否则会导致转向机过度磨损。

方向盘是直接控制车辆转向的零部件之一，其转动圈数是由转向系统的传动比决定的。对于一些追求舒适性的车辆，方向盘打满时可能会有较多的圈数，大约是两圈半。而运动型车辆则可能采用一圈半的方向盘。

转向比较大的车辆开起来转向会更轻盈，但是相比转向比小的车辆，其转向精准度会有所降低。不过还有一种说法是，两圈半的车辆采用的是非助力转向系统，而一圈半的车辆则采用新款的方向助力系统。这个说法还需要进一步考证，但转向圈数的多少最终还是取决于转向比的设定。

除了两圈半打满的车辆，还有打满方向盘是三圈或三圈半的车辆，如公交车、叉车、卡车等。这些车型为了达到转向的平稳性和轻巧度，厂家会将转向比设定得比较大，从而让方向盘打满的圈数更多。