福田故障码大全参照表

福田故障码大全参照表，包含了多种故障码的解释和可能的原因。以下是一些常见的故障码及其可能的原因：1.P1-P(F1)燃油压力低，可能是由于燃油泵故障或者燃油压力调节器故障引起的。2.P0-P(F1)燃油系统压力低，可能是由于燃油泵故障或者燃油压力调节器故障引起的。3.P(E2)进排气凸轮轴调节器调节电流过大，可能是由于进排气凸轮轴调节器故障引起的。4.P(E3)进排气凸轮轴调节器调节电流过小，可能是由于进排气凸轮轴调节器故障引起的。5.P(E4)燃油箱内燃油液位过低，可能是由于燃油泵故障或者燃油滤清器堵塞引起的。6.P(E4)燃油箱内燃油液位过高，可能是由于燃油泵故障或者燃油滤清器堵塞引起的。7.P(E5)喷油器内部泄漏，可能是由于喷油器本身故障或者喷油器的燃油管路堵塞引起的。8.P(E6)喷油器线束断路，可能是由于喷油器线束故障或者喷油器故障引起的。9.P(E6)喷油器针阀卡在开启位置，可能是由于喷油器本身故障或者喷油器的燃油管路堵塞引起的。10.P(E6)喷油器线束短路，可能是由于喷油器线束故障或者喷油器故障引起的。11.P(E6)发动机控制单元内部故障，可能是由于发动机控制单元故障引起的。12.P(E6)发动机控制单元保险丝熔断，可能是由于发动机控制单元保险丝故障引起的。13.P(E6)发动机控制单元内部继电器短路，可能是由于发动机控制单元继电器故障引起的。14.P(E6)发动机控制单元内部燃油泵继电器短路，可能是由于发动机控制单元燃油泵继电器故障引起的。15.P(E6)发动机控制单元内部冷却风扇继电器短路，可能是由于发动机控制单元冷却风扇故障引起的。16.P(E6)发动机控制单元内部加热器过热保护继电器短路，可能是由于发动机控制单元加热器故障引起的。17.P(E6)发动机控制单元内部空调继电器短路，可能是由于发动机控制单元空调故障引起的。18.P(E6)发动机控制单元内部压缩机过热保护继电器短路，可能是由于发动机控制单元压缩机故障引起的。19.P(E6)发动机控制单元内部排放控制继电器短路，可能是由于发动机控制单元排放控制故障引起的。20.P(E6)发动机控制单元内部制动控制继电器短路，可能是由于发动机控制单元制动控制故障引起的。21.P(E6)发动机控制单元内部离合器控制继电器短路，可能是由于发动机控制单元离合器控制故障引起的。22.P(E6)发动机控制单元内部主继电器短路，可能是由于发动机控制单元主继电器故障引起的。23.P(E6)发动机控制单元内部机油泵继电器短路，可能是由于发动机控制单元机油泵故障引起的。24.P(E6)发动机控制单元内部加热器过载继电器短路，可能是由于发动机控制单元加热器故障引起的。25.P(E6)发动机控制单元内部离合器过热继电器短路，可能是由于发动机控制单元离合器故障引起的。26.P(E6)发动机控制单元内部制动器过热继电器短路，可能是由于发动机控制单元制动器故障引起的。27.P(E6)发动机控制单元内部排放控制继电器短路，可能是由于发动机控制单元排放控制故障引起的。28.P(E6)发动机控制单元内部加热器控制继电器短路，可能是由于发动机控制单元加热器故障引起的。29.P(E6)发动机控制单元内部制动控制继电器短路，可能是由于发动机控制单元制动控制故障引起的。30.P(E6)发动机控制单元内部离合器控制继电器短路，可能是由于发动机控制单元离合器故障引起的。31.P(E6)发动机控制单元内部主继电器短路，可能是由于发动机控制单元主继电器故障引起的。32.P(E6)发动机控制单元内部机油泵继电器短路，可能是由于发动机控制单元机油泵故障引起的。33.P(E6)发动机控制单元内部加热器过载继电器短路，可能是由于发动机控制单元加热器故障引起的。34.P(E6)发动机控制单元内部离合器过热继电器短路，可能是由于发动机控制单元离合器故障引起的。35.P(E6)发动机控制单元内部制动器过热继电器短路，可能是由于发动机控制单元制动器故障引起的。36.P(E6)发动机控制单元内部排放控制继电器短路，可能是由于发动机控制单元排放控制故障引起的。37.P(E6)发动机控制单元内部加热器控制继电器短路，可能是由于发动机控制单元加热器故障引起的。38.P(E6)发动机控制单元内部制动控制继电器短路，可能是由于发动机控制单元制动控制故障引起的。39.P(E6)发动机控制单元内部故障，可能是由于发动机控制单元故障引起的。