2019款速腾底盘悬架解析19款速腾底盘详解

全新速腾底盘悬架依旧采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁的非独立组合。目前国内速腾还是多连杆，大部分骑手还是喜欢扭力梁。希望19款速腾上市时，能充分听取消费者的意见。

速腾底盘整体情况前置前驱、麦弗逊式前悬架、多连杆式独立后悬架、最小离地间隙108mm。2019款速腾使用的是麦弗逊式前悬架，前副车架则是一个半框式结构。悬架的下摆臂以及副车架到处都是洞洞，这是用来偷偷减重的。

速腾汽车底盘总体状况 前置前驱、麦弗逊式车悬架、多连杆式单独后悬挂系统、最少离地空隙108mm。2019款速腾应用的是麦弗逊式车悬架，前副车架则是一个半条式构造。