热电偶式也称“热电式”,它的特点是受热时会产生电势,利用这个电势可做成多种保护装置。热电偶熄火保护装置就是一种防止热电偶烧坏自动熄火的装置。
其主要由热电偶、电磁阀两大部分组成。将热电偶热敏元件,置于燃烧器的火焰范围内,而把热电偶另一端接入电磁阀的线圈上,就会产生电势,起到保护作用。
这是目前采用得最广泛的熄火保护装置,这种安全装置的特征在于热传感部分采用热电偶。当热电偶的热敏元件受到火焰的高温时,会产生电势,通过电磁阀控制熄火。
如果热电偶熄火保护装置的温度超过设定值,电磁阀会自动关闭,从而切断燃料供应,防止热电偶烧坏。这种装置可以有效防止因热电偶烧坏而导致的熄火,确保汽车的正常运行。
总之,热电偶熄火保护装置是一种非常重要的汽车保护装置,它能够在高温环境下保证热电偶不被烧坏,并且避免因热电偶故障而导致的熄火问题。
在汽车领域,准确的电池温度感应对于保障汽车的正常运行和安全性至关重要。电池性能和寿命受温度影响很大,因此实现电池温度感应具有重要意义。实现电池温度感应通常采用多种技术和传感器,如热敏电阻、热电偶和红外线传感器。 热敏电阻是一种常见的元件,其
温度传感器在汽车及各种工业应用中扮演着重要的角色。以下是几种主要的温度传感器类型: 1. 负温度系数热敏电阻(NTC):这种传感器常用于测量温度,其电阻值随着温度升高而减小。进气温度传感器就是一个典型的负温度系数热敏电阻,它能够精确地测量发
在正驾驶的车门里面,有一个名为空调温度传感器的部件,如下图所示:它内部有一个双金属片,具有不同的热膨胀系数。当温度达到一定范围的临界点时,双金属片会变形,使触点结合,从而达到通电的目的。当温度低于这个范围时,双金属片会恢复到起始位置,断开线