大众速腾的双离合是干式的还是湿式的?

对于大众速腾的双离合变速箱，它是干式的。

双离合变速箱是在手动变速箱的基础上研发的，其结构与手动变速箱相似，但多了一套离合器和换挡控制机构。速腾的7速DSG变速箱代号为DG200，而大众的6速双离合则是湿式的。

双离合器变速器的概念已经有六七十年的历史，最早出现在1939年德国的Kegresse。

值得注意的是，速腾采用的是干式动力换挡，而只有配备0升涡轮增压发动机的车才会使用湿式动力换挡。速腾提供了2T和4T发动机，因此并不需要使用湿式powershift。

干式双离合变速箱的工作原理是通过两套离合器分别控制奇数和偶数挡位，实现快速换挡。这种变速箱可以提高换挡速度和驾驶的舒适性。

相比之下，湿式双离合变速箱则需要更多的润滑油，以减少摩擦和磨损。因此，湿式双离合变速箱的维护成本较高。

在速腾中，双离合变速箱的代号为DG200，采用的是干式结构。这种变速箱可以提供更快的换挡速度和更顺畅的驾驶体验。

如果需要使用湿式动力换挡，速腾车型中只有配备0升涡轮增压发动机的车才会使用这种变速箱。