nedc工况续航里程是指按照新欧洲驾驶循环周期进行测试的续航里程,这是欧洲的续航测试标准。
在中国,工信部在对纯电动车的综合里程进行测试时,也采用了nedc测试标准。
在nedc测试过程中,车辆被放置在台架上,尽管在无风的平路上也可以进行测试,但为了模拟实际驾驶中可能遇到的各种情况,轮胎解除的滚筒带有电机,用于模拟不同工况下的阻力。
测试包括两种工况,第一种是市区工况,从0至780秒模拟市区工况,包括加速、维持速度、减速和停止,反复进行四次,从第780秒开始测试;第二种是市郊工况,市郊工况下的车速明显比市区工况下的速度要快。
需要注意的是,nedc工况续航里程的测试是在特定条件下进行的,因此其实际续航里程可能会受到多种因素的影响,如驾驶习惯、路况、气温等。因此,在实际使用中,车辆的续航里程可能会与nedc工况续航里程存在差异。
此外,除了nedc测试标准,还有其他测试标准,如WLTP测试标准,其测试方法和工况设置有所不同,因此车辆在不同测试标准下的续航里程可能存在差异。在购车时,建议综合考虑不同测试标准下的续航里程,以更准确地了解车辆的实际续航能力。
nedc工况是指新欧洲驾驶循环周期,是欧洲的续航测试标准。在中国,工信部采用nedc测试标准对纯电动车的综合里程进行测试。 nedc测试时,车辆被放置在带有电机的滚筒上,即使在没有风的平路上也可以进行测试。测试包括两种工况: 第一种是市区工
在汽车领域中,NEDC工况是一种测试策略,用于评估纯电动车的续航能力。它包含了两种工况:市区工况和市郊工况。其中市区工况测试时,车辆从0开始加速、维持速度、减速和停止,反复进行四次。市郊工况则从第780秒开始进行测试。NEDC全名为“New
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