长期燃油修正过高原因是什么？

长期燃油修正过高的原因可能有以下几个方面：

1、喷嘴堵塞及火嘴燃烧不好；2、汽油的质量问题；3、空气流量计的计量偏差，出现漏气现象；4、汽油格长期不更换，油压偏低；5、氧传感器检测到的含氧量偏高。长期燃油修正值范围为-23%～16%比较合适。

1、发动机缺火：当发动机出现缺火现象时，汽缸内混合汽出现不完全燃烧现象，排气中含有大量的HC及O2，由于HC不容易参与催化反应，氧消耗量低，残存氧数量较大，所以使得氧传感器测得电压值偏低，显示为混合汽稀的状态，ECU就会增加燃油喷射量，短期燃油喷射修正值为正数。

2、排气不畅：排气管堵塞时，会导致废气排出受阻，表现形式上是背压过高，进入汽缸的新鲜空气量减少。这导致混合汽燃烧不完全，氧传感器电压高于0.45V，燃油修正系数为负值。

3、燃油泵压力过低或喷油器堵塞：如喷油器堵塞时，出现发动机加速迟缓、高速无力故障现象。发动机始终处于混合汽偏稀的状态。

因此，长期燃油修正过高的原因可能是喷嘴堵塞及火嘴燃烧不好、汽油的质量问题、空气流量计的计量偏差、汽油格长期不更换、氧传感器检测到的含氧量偏高等因素。