LXH发动机是LSY发动机的升级版,其主要目的是为了满足国内国6B排放标准而增加了颗粒捕捉器,并且降低了最大功率,达到169KW。
此外,LXH还采用了降低气缸工作压力的设计,以避免因排气遇阻和高温带来的负面影响。
LSY发动机首次搭载于2018年8月的凯迪拉克XT4车型上,是一款全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机,相比LTG发动机,LSY引擎在技术含量和经济性上进行了显著优化。
此外,该发动机还具备闭缸技术,可以在中低速时实现三种模式,包括四缸低升程适合日常驾驶,两缸模式适合高速巡航。总的来说,LXH发动机是对LSY发动机的改进,以提高燃油经济性。
LSY和LXH都是通用汽车的发动机,但它们在性能、用途和工作原理上有着显著的区别。 LSY发动机是通用汽车推出的一款2.0升涡轮增压直列四缸发动机,适用于多种车型。其燃油经济性和排放水平都较高,更符合现代环保和经济性的需求。由于采用了涡轮增
通用新款LXH发动机是LSY发动机的升级版本,主要目的是为了符合国内最新的国6B排放标准。在这个过程中,LXH发动机增加了一些关键的技术改进,例如安装颗粒捕捉器,以降低排放,并且优化了燃油经济性。 LXH发动机在排气系统中安装了颗粒捕捉器,
探寻汽车动力的秘密:LXH发动机的革新之旅 汽车世界的进化永不停歇,LXH发动机作为LSY发动机的升级版,无疑为驾驶者带来了更出色的性能与环保表现。我们深入探索这两款发动机的独特亮点: LXH发动机:环保与效能的结合 为满足严格的国6B排放