大众的后独立悬挂采用了多连杆式独立悬架,下面是对多连杆式独立悬架的详细介绍:
多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成。这种悬挂不仅能够保证一定的舒适性,而且由于连杆较多,可以使车轮和地面尽量保持垂直,尽量减小车身的倾斜,从而尽量维持轮胎的贴地性。
多连杆式独立悬架在大众系列车型中得到广泛应用。除了大众系列外,还有广汽传祺GA3、广汽传祺GS5、福特福克斯、本田雅阁、通用君威、奇瑞艾瑞泽7等车型也采用了多连杆式独立悬架。
大众后独立悬挂并非完全一致,虽然它们在设计上有一些共同特点,但具体构造和性能可能因车型和定位的不同而有所区别。 大众后独立悬挂的主要优点包括: 允许两侧车轮单独运动,减少相互干扰,提升操控性和舒适性。 降低非簧载质量,有助于改善汽车的行驶平