主动刹车触发对汽车没有损害。
因为只要装备了主动刹车,即AEB/ACC系统,那就必须有刹车优先功能,否则就不算合格的汽车。其中的刹车优先系统,就是指同时踩下刹车踏板与油门踏板,或者电控系统侦测或执行制动动作时,即使驾驶员将油门踩到底都不会起到任何作用的控制程序。这套程序在准智能汽车上会自动激活,并且会与AEB/ACC系统联动,刹车优先功能是没有优先权的。
主动刹车系统使用条件如下:
主动刹车是在ABS的基础上发展而来,也就是制动辅助系统BAS。它是通过监测驾驶员踩下刹车的力度以及速度来判定是不是要进入紧急刹车状态;如果BAS判断要进入紧急刹车状态,那么系统就会增加制动力,达到减少刹车距离的目的。也就是说初级阶段的自动刹车系统需要驾驶员发现紧急情况踩下刹车,才能启动制动辅助,否则没有作用;
系统通过前方车辆或者可能存在的障碍物,来判定可能发生的潜在的碰撞,主动刹车系统就会发出警告提示声来提醒驾驶员注意,并且提前准好足够的制动力,只要驾驶员踩下刹车,那么制动就会发挥最大的制动效能。
主动刹车触发对汽车没有损害,因为它是一种安全性能,而非对车辆造成损伤的装置。只要装备了主动刹车,即AEB/ACC系统,就一定会有刹车优先功能,这是车辆的基本要求。刹车优先系统会自动激活并与AEB/ACC系统联动,保证刹车优先功能没有优先权,这意味着即使驾驶员将油门踩到底,刹车也不会受到干扰。主动刹车系统使用条件是基于ABS的制动辅助系统BAS,它会根据驾驶员踩下刹车的力度和速度来判断是否进入紧急刹车状态。如果BAS判断要进入紧急刹车状态,系统会增加制动力以减少刹车距离。此外,主动刹车系统会通过前方车辆或可能存在的障碍物来判定潜在的碰撞,并提前准备足够的制动力,只要驾驶员踩下刹车,制动就会发挥最大的效能。因此,主动刹车触发并不会对汽车造成任何损害。
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