导轮是一种位于涡轮和泵轮之间的滑轮,它在液力变矩器中具有重要的作用。首先,导轮对液体具有导流作用,可以控制液体的流动方向。当液体流入导轮后,导轮会改变液体的流动方向,从而加强泵轮的转动力矩,进而增大输出转矩。
其次,导轮在低速时起到增扭的作用。原理是泵轮由发动机带动进行油液流动,形成涡流冲击涡轮旋转,再将力传给涡轮。由于在泵轮和涡轮上有导流板,所以油液形成了环流,在泵轮、涡轮和导轮之间循环流动。泵轮油液冲击涡轮的力(FB)经涡轮冲击导轮,导轮不能反转或固定不动,就形成了反作用力(FD)作用在涡轮上。涡轮得到的力(FT=FB+FD)就是导轮的增扭作用。
导轮作为液力变矩器中的关键部件,具有引导传动和调节扭矩等重要作用。它位于涡轮和泵轮之间,能对液体起到导流作用,改变自动变矩器油从涡轮流入后的方向,增强泵轮的转动力矩,从而实现输出转矩的增大。同时,导轮通过单向离合器单方向固定,可引导传动皮带
是的,自行车用力踩时突然出现“空转”现象可能与导轮有关。 当骑行者在上坡、下坡或者转弯时,自行车链条可能会受到侧向力的影响,导致链条偏离正常的运动轨迹。这种偏离会使链条与齿轮的啮合变得不稳定,从而产生“空转”现象。导轮的作用是帮助调整链条的
单向离合器是一种用于控制传动系中两个相互啮合的部件之间单向或双向传递扭矩的机械装置。它通常安装在驱动轮、导轮等部件上,用于确保在特定方向上传递动力,而在相反的方向上阻止动力传递。 在导轮上安装单向离合器的目的主要有三点: 1. 防止反向打滑