boost规格

Boost筒轴是一种新型的汽车规格，其前车轴为15X110mm，后车轴为12X148mm开档。这意味着花鼓法兰可以更大，从而使得驱动侧在缩短辐条的同时增加辐条的斜角。理论上，辐条斜角的增加可以提高侧向刚性，而辐条的缩短则可以减少能量损失，使得发力更加直接。需要注意的是，Boost作为一种全新的规格，不兼容之前的标准规格。

更宽的开档也可以增加链线(ChainLine)的偏移量3mm，从而增加车胎和车架之间的距离，使得更宽的轮胎可以被兼容，从而达到更好的排泥性能。目前，许多厂家已经将自家的新款山地车更换为Boost规格，而许多花鼓和轮组品牌也表现出了极大的兴趣和意向。可以预见，这将会成为山地车车轴规格的新潮流。