这款车搭载了一款3.8升双涡轮增压发动机,马力高达540马力。这款发动机采用了六缸水平对置设计,使得车辆的重心非常低,进一步提升了车辆的操控性和稳定性。
同时,这种设计也有助于提高车辆的过弯极限和速度。此外,这款发动机的最大扭矩达到了660牛米,并且在6400转每分钟时能够输出最大功率,而在1950到5000转每分钟时能够输出最大扭矩。这款发动机还搭载了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体,使得发动机性能更加出色。与发动机相匹配的是7速双离合变速箱,具有极高的稳定性和快速换挡速度。
保时捷911turbo的前悬架采用了麦弗逊独立悬架,后悬架则采用了多连杆独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架的改进,通过单独的连杆提高了车轮的贴地性能,从而提高了车轮的抓地力,进一步提升了车辆的操控性。总的来说,保时捷911turbo是一款真正的驾驶者之车,如果您对这款车感兴趣,不妨去试驾一下。
揭秘斯汀格GTR限量版:一款碳纤维定制的保时捷911 Turbo的超凡之作 这款独一无二的911 Turbo的定制版本,被赋予了Stinger GTR限量版的尊贵身份,它是汽车定制领域的一次大胆突破。作为史上最复杂的项目之一,其顶级套件源于
保时捷911turbo的马力有多大?这是一个许多朋友都感到好奇的问题,现在就来为大家解答。保时捷911turbo搭载了一台3.8升双涡轮增压发动机,其功率达到了540马力。这款发动机是六缸水平对置发动机,不仅使车辆的重心更低,而且能够提供出
保时捷品牌中,有一款备受瞩目的敞篷车型,那便是911 Turbo。这款新车型在经典的基础上进行了细致的升级,不仅造型依旧迷人,更在细节处彰显了品牌的匠心独运。 设计方面,新一代保时捷911 Turbo的前脸部分,虽然前大灯和LED日间行车灯