巡航定速工作原理

巡航控制系统的工作原理简单来说就是巡航控制元件读取车速传感器发出的脉冲信号，并与设定速度进行比较，从而调节节气门开度的增减，使车辆始终保持在设定速度。

电子式多功能定速巡航系统摒除了拉线式定速巡航器的机械控制部分，完全采用精准电子控制，使控制更精确，避免了机械故障的风险。

拉线式定速巡航系统的工作原理，简单地说就是由巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，从而来调整节气门开度的增大或减小，以使车辆始终保持所设定的速度。比如，车辆上坡时速度下降，车速传感器发来的脉冲信号下降，控制组件将发指令给伺服执行机构打开相应角度的节气门来保持车速。相反，下坡时将减小节气门的开度。

巡航定速系统的工作原理是通过读取车速传感器发出的脉冲信号与设定速度进行比较，从而调节节气门开度的增减，使车辆始终保持在设定速度。电子式多功能定速巡航系统摒除了拉线式定速巡航器的机械控制部分，采用精准电子控制，使控制更精确，避免了机械故障的风险。拉线式定速巡航系统则是通过巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，从而来调整节气门开度的增大或减小，以使车辆始终保持所设定的速度。在车辆上坡时，速度下降时，车速传感器发来的脉冲信号下降，控制组件将发指令给伺服执行机构打开相应角度的节气门来保持车速。相反，在车辆下坡时，将减小节气门的开度。这就是巡航定速系统的工作原理。