转弯半径(radius of turning circle),是指汽车行驶过程中,由转向中心到前外转向轮与地面接触点的距离。
当方向盘转到极限位置时,由转向中心到前外转向轮接地中心的距离称为最小转弯半径,它反映了汽车通过最小曲率半径弯曲道路的能力和在狭窄路面上掉头行驶的能力。
最小转弯半径越小,表明汽车的机动性能越好。其值的大小与汽车的轴距、轮距及转向轮的最大转角有关,并应根据汽车类型、用途、道路条件、结构特点及轴距等尺寸在设计时妥善选取。
在汽车驾驶中,了解车辆的转弯半径是一项至关重要的参数。准确测量车辆转弯半径不仅有助于我们更好地掌握车辆性能,还能在实际驾驶中提供诸多帮助。 首先,让我们介绍一下测量车辆转弯半径的常见方法。方法一:使用测量工具。可以选择卷尺、激光测距仪等工具
奔驰 C 级的转弯半径通常为6.1 米。 具体来说,转弯半径是指汽车在行驶过程中,从转向中心到前外转向轮与地面接触点的距离。当方向盘转到极限位置时,这个距离即为转向中心到前外转向轮接地中心的距离。 这个6.1 米的转弯半径数值在很大程度上反
车辆的转弯半径是指车辆能够进行转向的最小距离。这个数值通常取决于车辆的设计、轮胎的宽度以及驾驶员的技能等因素。 然而,仅知道车辆的长度并不能直接计算出它的最小转弯半径。不同车型的最小转弯半径差异很大,从几米到几十米不等。例如,一辆普通家轿车