宝马5系最小离地间隙

宝马5系的最小离地间隙是149mm。

它采用双横臂独立悬架前悬架和多连杆独立悬架后悬架。最小离地间隙是汽车满载和静止时除车轮外的最低点与支撑平面的距离，用于表示汽车在不碰撞的情况下通过岩石、树桩等障碍物的能力。

轿车的最小离地间隙一般在110毫米到150毫米之间。对于轿车来说，离地间隙越大（超过130毫米），通过性能相对来说比较好，但高速稳定性较差；离地间隙越小（低于110毫米），高速稳定性就越好，但通过性较差。现在装有空气悬架的车型可以自动调整离地间隙，能较好的满足通过性和高速稳定性的双重需要。

SUV的最小离地间隙一般在200到250毫米之间。对于SUV来说，离地间隙越小（小于200毫米），通过性能就越差，越注重公路性能，即偏向于城市SUV；离地间隙越大（大于250毫米），通过性能就越好，越注重野外表现，属于偏向纯粹越野型的SUV。一些高端SUV还装备了可调高度的空气悬架，能够兼顾操控性和越野性。

汽车的离地间隙各个高度值不是静止不变的，它取决于负载状况。因此，确定离地间隙也需要考虑负载变化的最大值。这意味着在选择汽车时，需要根据个人需求和使用场景来考虑离地间隙大小。