现代CVT变速箱是钢带还是钢链

现代CVT变速箱采用的是钢带传动。CVT的原理是通过一根压力钢带将主动轴和输出轴相连，通过调整压力钢带的工作半径来实现不同的传动比。

钢带是由几百个特殊高强度钢片组成，横置排列，再通过两组高强度柔性钢带环组连接起来。这种设计既解决了传动时的刚性问题，又保证了足够的摩擦力。在传动过程中，动力传输主要依靠推力而不是拉力，锥盘强大的挤压力也能够有效保证动力传输。