转向的原理

转向原理及技术

转向是汽车行驶中的重要操作，它使车辆能够按照驾驶员的意愿改变行驶方向。转向的原理主要有助力转向、机械式液压助力转向、电子式液压助力转向、电动助力转向、随速可变助力转向和可变转向比转向系统。

1. 助力转向：助力转向是指借助外力，使驾驶者用更少的力就能完成转向。按动力来源可分为液压助力和电动助力两种。液压助力分为机械式液压助力和电子式液压助力。机械式液压助力的液压泵直接是通过发动机皮带驱动的，而电子式液压助力采用的是由电力驱动的电子泵。电动助力主要由传感器、控制单元和助力电机构成，没有了液压助力系统的液压泵、液压管路、转向柱阀体等结构。

2. 机械式液压助力转向系统：包括齿轮齿条转向结构和液压系统，通过液压泵提供油压推动活塞，进而产生辅助力推动转向拉杆，辅助车轮转向。机械液压助力技术成熟稳定，可靠性高，但结构较复杂，维护成本较高。

3. 电子式液压助力转向：电子式液压助力的电子泵，不用消耗发动机本身的动力，电子控制单元利用车速传感器、转向角度传感器等传感器的信息处理，改变电子泵的流量来改变转向助力的力度大小。

4. 电动助力转向：电动助力主要由传感器、控制单元和助力电机构成，电动助力转向有两种实现方式，一种是对转向柱施加助力，另一种是对转向拉杆施加助力。电动助力转向可以根据速度改变助力的大小，让方向盘在低速时更轻盈，在高速时更稳定。

5. 随速可变助力转向：随速可变助力转向可以改变转向助力的大小，保证方向盘转动轻盈和灵活，同时在高速行驶时，它提供的助力就会较小，以增强行车的安全性和稳定性。

6. 可变转向比转向系统：可变转向比转向系统能够改变转向的助力力度，在不同情况下，方向盘转角对应的车轮转动角度也是可以变化的。如主动转向系统中，通过电动机对蜗轮蜗杆调节结构的控制，可以改变传动系统的传动比。在高速时，可以减少对转向力的需求，提高转向稳定性。

总之，转向技术的不断进步，为驾驶者提供更加轻松、敏捷的驾驶体验，提高了驾驶安全性。