宝马4系的底盘高度为110mm,基于宝马的CLAR平台打造,采用前置后驱的驱动布局形式。在底盘方面,前悬架采用双球节弹簧减振支柱独立悬架,后悬架则采用多连杆独立悬架。双球节连杆的设计有助于提高车辆的稳定性和操控性。
作为一款后驱跑车,宝马4系在舒适性方面同样表现出色。在正常驾驶时,悬架能够有效吸收路面震动,提供舒适的驾乘体验。
当进行激烈驾驶时,悬架又能提供良好的支撑力,车身姿态保持稳定。宝马4系的前悬架采用宝马常见的双球节结构,简单来说,就是将麦佛逊悬架的下摆臂换成了两根连杆。
有人认为,敞篷车诞生于整整100年前的1922年。Hudson Coupe是第一款适合此类设计的车型,不过当时是硬顶手动拆装的款型。遗憾的是,这种设计并没有马上量产。敞篷车实际上满足的是用户的心理需求,而并不全是使用功能。美国加州是敞篷车最
宝马4系敞篷版确实是一款非常值得购买的车型,它在设计和性能上都表现出色。首先,宝马4系是介于3系和5系之间的一款车型,座舱比普通3系轿车更加豪华,提供更开阔的视野和更高的座椅位置。此外,宝马4系敞篷版于2014年3月3日在中国上市,为消费者
在2022款宝马4系425i M运动套装中,已有7512位用户进行询价,其裸车价为36.38万元,而指导价同样为36.38万元。该款车型在市场上的表现引人注目,成为了许多车迷的选择。 宝马4系425i M运动套装是一款中型车,具备硬顶跑车的