在紧凑型家用车产品线中,思域是唯一挤进销量前五的跑车,这离不开本田在国内市场的品牌影响力。12月共销售24118辆,略高于大众速腾和别克英朗的销量。11代思域的价格区间为12.99万~16.39万元,也符合大部分消费者的预算范围。本文将对2022款240TURBOCVT动力控制版进行全方位解读,看看在10代车型的基础上有哪些改进。
先看外观。11代思域的外观与10代完全不一样,采用更扁平化的设计,视觉上看起来更低更沉稳,没有10代那么充满战斗气息。前格栅采用梯形结构设计,中网则采用更多横向装饰条勾勒,丰富了前脸的设计元素。距离大灯狭长,配备日间行车灯和自动大灯;顶配车型有自适应调节和转向辅助照明功能。
来到车身侧面,笔直流畅的腰线有效延伸了视觉的横向长度,凸显了车身的层次。作为一款年轻化的车型,自然有很多溜背款,车窗上缘采用亮色镀铬饰条装饰,看起来简洁大方。双色轮圈比较时尚,前后胎尺寸都配了215/50R17,不会显得小气。
尾部造型也给人一种稳重感,与前脸造型相呼应。尾灯呈现“L”形,这是本田车型的家族式设计。外观熏黑结合内部LED光源条,照明效果带来良好的辨识度。上扬的尾翼进一步增添了外观的运动气息,但双排气被隐藏,足以说明这一代思域想要追求低调。
11款思域的内饰似乎也经过了改造,视觉上明显精致了许多。虽然内饰材质依然多为硬塑料,但车门扶手、座椅等部位采用了真皮包裹,边缘有缝线点缀,做工明显提升。中控台采用非对称设计,前排空调出风口隐藏,外观采用镀铬蜂窝和钢琴烤漆装饰,中控工作台采用镜面碳纤维装饰板,可以激活内饰的运动氛围。
仪表盘采用10.2英寸全液晶屏,界面设计非常简洁,数据参数显示直观。相比老款的三筒,能在视觉上提升科技气息。方向盘是最新款式,按键数量不多,外观有真皮包裹。虽然不支持苹果CarPlay,但汽车本身的功能性较强,内置车联网,远程升级;可以上网导航,使用QQ音乐,喜马拉雅等软件,所以这块屏幕不用手机也能满足使用需求。
11代思域相比10代最大的变化,就是入门级车型取消了1.0T三缸车型,原因大家都知道。入门车型上的1.5T四缸虽然是低功率调校版本,但稳定性更胜一筹,不抖;最大功率95kW,最大扭矩180nm,最大马力129Ps。匹配CVT变速箱,NEDC综合油耗低至5.5L/100km。240TUROBO是高功率版本,最大功率134kW,最大扭矩240nm,相比10代也有所提升。在动力更强的基础上,NEDC综合油耗低至5.9L/100km,动力强劲,油耗低,体现了本田的调校技术。
底盘悬挂采用前麦弗逊,后多连杆结构。就驾驶感受而言,悬挂减震前部侧重舒适性,通过坑洞充分过滤振动,符合家用车特点。但悬挂本身也保留了跑车的韧劲,高速切弯可以稳定车身,给驾驶者充足的信心。
除了外观、内饰和功能配置,第11代思域还标配了10安全气囊、行人被动保护等功能,行车安全系数也有了很大的提升。总结一下,这款车还是能给用户带来丰富的驾驶体验,动力十足,终于开始在细节上追求完美,不过受众还是主流年轻人。
对于年轻人来说,选择一款汽车时往往会考虑思域和宝马3系。这两款车都是市场上广受欢迎的选择,但它们在不同方面都有着各自的特点。接下来,我们将对十代思域和宝马3系进行详细的对比。 首先,思域是一款以经济实惠和实用为主的车型。它拥有出色的燃油经济
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不管是什么活动,只要想要控制舆论风向,那一定会制造一个对立,激发人们的讨论和八卦的热情。而汽车圈中也有这样的现象,新车上市之后找一个对标的车型,不断"碰瓷",让被碰瓷的车型的拥护者和吃瓜群众产生情绪,从而提高车型的知名度。像是名爵6这款车型