SHIMANO各等级套件的型号为:
1. 山地越野:TOURNEY、ALTUS;Acera(M340)、ALIVIO(M410)、Deore(M530碟刹为M535)、DeoreLX(M580碟刹为M585);
DeoreXT(M775碟刹为M765)、XTR(M975碟刹为M975)、另外还有HONE(M601)、SAINT(M800)
2. 公路用套件:
2200、SORA(3300)、TIAGRA(4500)、105(5600)、Ultegra(6600)、DURA-ACE(7800)
等级名称分别为ALTUS,ACERA,ALIVIO,DEORE,DEORESLX,DEOREXT,SAINT,XTR。另外C050,SIS为最低民用级别,不在等级划分之列。
扩展资料:
SHIMANO套件中DURA-ACE相对ULTEGRA的高级之处在于:
1、后拨张力轮和导轮都使用密封轴承,内外链接都使用超硬冷铸铝,所有链接销全部密封+氟涂层,所有枢轴双O型环密封
2、前拨内外链接全部使用超硬冷铸铝,内外导板都采用镀镍铝材质
3、双控手柄使用工程复合物接片,阳极电镀手柄
4、架器采用超硬冷铸铝,所有转点使用带涂层和插入式轴承
5、飞轮片最大的4齿使用钛合金镀镍材质
6、链条内外板全部镀锌,链条销铬化处理
山地变速中,非等级套件比如EF系列,算是比较低级的,不过没算在等级排名里。
标准的等级套件从M2xx开始算
有2xx,3xx,4xx,5xx,6xx,7xx,8xx,9xx
等级名称分别为ALTUS,ACERA,ALIVIO,DEORE,DEORESLX,DEOREXT,SAINT,XTR。另外C050,SIS为最低民用级别不在等级划分之列。现在新出的m4000是老4xx的升级更新换代版,估计以后的变速套件名称都会以此类推。
他们说的都不对,我来告诉你吧。禧玛诺型号分2x到9x。2x2100/2200/2300/2400/2500/2600/2700/2800/2900。
3x3100/3200/3300/3400/3500/3600/3700/3800/3900
4x4100/4200/4300/4400/4500/4600/4700/4800/4900
5x5100/5200/5300/5400/5500/5600/5700/5800/5900
6x6100/6200/6300/6400/6500/6600/6700/6800/6900
7x7100/7200/7300/7400/7500/7600/7700/7800/7900
8x8100/8200/8300/8400/8500/8600/8700/8800/8900
9x9100/9200/9300/9400/9500/9600/9700/9800/9900
deoreLX已经没有了,现在改名为deoreSLX(superLX)。
看代号第一个数字可以知道是什么级别。第二个数字代表新旧款,数字相同的话说明是同款套件。第三个代表型号。
套件一般每4年更新一代,不过从10年开始由于竞争对手sram的巨大压力,shimano改为2年更新一代套件,如10年出了SLXm660套件,12年出了最新款13款SLXm670套件。
还有什么问题就追问吧,你问得太泛了不好回答。
每个档次都只有不同的年份款以及选择上要根据车架标准选合适的前拨,一般都会买新款而且旧的款式也基本是停产慢慢被市场消化光只剩最新款,另外可能有的套件会有反拉后拨,就是说上下档与正常的档位是反的!至于套装中的油碟的刹车手把方向是可以根据个人的习惯调整的,一般全新的油碟套件是刹把油管鲍鱼以及一罐刹车液,可以自己选择左右刹车的习惯,另一类是商家灌装好的,为了方便销售。
在进行山地车油刹的更换和保养时,我们需要了解一些关键的注意事项,以确保操作的准确性和安全性。首先,油刹系统中的刹车油必须定期更换。刹车油在长时间使用后会吸收空气中的水分,导致刹车性能下降,甚至可能引发安全隐患。建议每隔一年或行驶里程达到一定
美利达1997年的钢架车经过原配禧玛诺TOUMEY梁变和后拨的更换,不仅提升了整体性能,还赋予了车辆新的活力。 对于禧玛诺TOUMEY后拨,虽然它属于低端型号,但外观设计独特,质感出众。这种简约而精致的设计风格,不仅让车辆显得更加美观,同时
调整禧玛诺油压碟刹的松紧,可以从调节刹车系统油压、旋转刹车手柄旋钮以及调整刹车线螺母等方面入手。具体步骤如下: 调节刹车系统油压,首先要找到刹车系统的油壶,它通常位于车架的三通附近,旁边会有连接的油管。打开油壶盖子,查看油量标尺,确保刹车油