SHIMANO各等级套件的型号为:
1. 山地越野:TOURNEY、ALTUS;Acera(M340)、ALIVIO(M410)、Deore(M530碟刹为M535)、DeoreLX(M580碟刹为M585);
DeoreXT(M775碟刹为M765)、XTR(M975碟刹为M975)、另外还有HONE(M601)、SAINT(M800)
2. 公路用套件:
2200、SORA(3300)、TIAGRA(4500)、105(5600)、Ultegra(6600)、DURA-ACE(7800)
等级名称分别为ALTUS,ACERA,ALIVIO,DEORE,DEORESLX,DEOREXT,SAINT,XTR。另外C050,SIS为最低民用级别,不在等级划分之列。
扩展资料:
SHIMANO套件中DURA-ACE相对ULTEGRA的高级之处在于:
1、后拨张力轮和导轮都使用密封轴承,内外链接都使用超硬冷铸铝,所有链接销全部密封+氟涂层,所有枢轴双O型环密封
2、前拨内外链接全部使用超硬冷铸铝,内外导板都采用镀镍铝材质
3、双控手柄使用工程复合物接片,阳极电镀手柄
4、架器采用超硬冷铸铝,所有转点使用带涂层和插入式轴承
5、飞轮片最大的4齿使用钛合金镀镍材质
6、链条内外板全部镀锌,链条销铬化处理
山地变速中,非等级套件比如EF系列,算是比较低级的,不过没算在等级排名里。
标准的等级套件从M2xx开始算
有2xx,3xx,4xx,5xx,6xx,7xx,8xx,9xx
等级名称分别为ALTUS,ACERA,ALIVIO,DEORE,DEORESLX,DEOREXT,SAINT,XTR。另外C050,SIS为最低民用级别不在等级划分之列。现在新出的m4000是老4xx的升级更新换代版,估计以后的变速套件名称都会以此类推。
他们说的都不对,我来告诉你吧。禧玛诺型号分2x到9x。2x2100/2200/2300/2400/2500/2600/2700/2800/2900。
3x3100/3200/3300/3400/3500/3600/3700/3800/3900
4x4100/4200/4300/4400/4500/4600/4700/4800/4900
5x5100/5200/5300/5400/5500/5600/5700/5800/5900
6x6100/6200/6300/6400/6500/6600/6700/6800/6900
7x7100/7200/7300/7400/7500/7600/7700/7800/7900
8x8100/8200/8300/8400/8500/8600/8700/8800/8900
9x9100/9200/9300/9400/9500/9600/9700/9800/9900
deoreLX已经没有了,现在改名为deoreSLX(superLX)。
看代号第一个数字可以知道是什么级别。第二个数字代表新旧款,数字相同的话说明是同款套件。第三个代表型号。
套件一般每4年更新一代,不过从10年开始由于竞争对手sram的巨大压力,shimano改为2年更新一代套件,如10年出了SLXm660套件,12年出了最新款13款SLXm670套件。
还有什么问题就追问吧,你问得太泛了不好回答。
每个档次都只有不同的年份款以及选择上要根据车架标准选合适的前拨,一般都会买新款而且旧的款式也基本是停产慢慢被市场消化光只剩最新款,另外可能有的套件会有反拉后拨,就是说上下档与正常的档位是反的!至于套装中的油碟的刹车手把方向是可以根据个人的习惯调整的,一般全新的油碟套件是刹把油管鲍鱼以及一罐刹车液,可以自己选择左右刹车的习惯,另一类是商家灌装好的,为了方便销售。
调整禧玛诺油压碟刹的松紧需要精细的操作,以确保刹车系统的安全性和稳定性。以下是具体步骤: 首先,找到刹车系统的油壶和油管。油壶通常位于车架的三通附近,而油管连接刹车手柄、刹车夹器和油壶。接下来,找到油壶上的盖子,这个盖子可以通过旋钮或螺丝打
禧玛诺变速器的调整方法可以概括为以下几个步骤,以确保自行车运转顺畅: 首先链条处于最大链盘和第二小链轮上。然后转动曲柄,按住变速手柄,使链条向低位侧移动。如果链条接触第三段链轮并发出摩擦声,那么这个设置状态是最佳的。 如果缆线过度张紧,链条
赛克极速6061铝合金山地车采用高品质铝合金材料,26寸轮径,具备21速变速系统,搭配禧玛诺EF500全套变速系统,确保骑行过程中的顺畅切换。这款山地车具有卓越的性能和耐用性,让骑行体验更加出色。 6061铝合金材料以其轻量化和高强度的特点