柴油发动机点火方式主要有两种:火花点火和压燃点火。
火花点火是一种强制点火方式,它利用火花塞两电极间的电弧放电原理,使可燃混合气点燃并迅速燃烧。在压缩行程接近终了时,可燃混合气被活塞压缩到一定的压力和温度,然后以1C15kV的高压电流通入装在气缸盖上的火花塞,在气缸中产生电火花,使可燃混合气着火燃烧。
压燃点火是柴油发动机的另一种点火方式。柴油发动机以柴油作为燃料,与汽油相比,柴油的自燃温度低(220℃左右)、黏度大且不易蒸发。由于柴油发动机没有火花塞,其压缩比也大于汽油发动机,因此柴油发动机依靠压缩行程将混合气压缩到燃点,使其自动着火,这种点火方式被称为压燃点火。
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