为什么赛车都使用负倾角

当汽车转弯时，会有向外倾斜的趋势。使用负倾角可以增加轮胎与地面的接触面积，并获得更好的转弯能力。

负倾角可以保持轮胎最大的抓地面积，所以加速和刹车都会有更大的摩擦支撑，赛车在行驶过程中自然会更稳定。

根据轮胎的不同状态分析，转弯时负倾角轮胎的应力面积最大，可见负倾角轮胎的应力角度和接触面积最理想，所以很多赛车都会使用负倾角轮胎。

虽然设置负倾角在赛道上有不错的表现，但是汽车在直线行驶的过程中会受到一定的影响，因为直线行驶的汽车带倾角的车轮并不能提供最大的抓地面积，汽车在直线行驶的过程中加速性能和刹车性能都会下降，最明显的表现是汽车在加速的过程中驱动轮会打滑，刹车距离也会增加。

倾角过大也会导致车轮磨损成锥形，降低轮胎的使用周期。因此，汽车不应设置过大的倾角，以免影响汽车的性能。