d车一等座和二等座有啥区别

动车一等座和二等座的区别有以下25点：

1、一等座的座椅更宽，采用2＋2AC－DF布局，而二等座为3＋2ABC－DF布局。

2、一等座的座椅间距更大，为1080－1160mm，而二等座的座椅间距为860－1020mm。

3、一等座的座椅倾斜角度更灵活，调直状态时角度约为5度，倾斜时约为32度；而二等座的调节范围一般为垂直－24度。

4、一等座的座椅头枕位置两侧有护翼，而二等座没有。

5、一等座的座椅颈部有可调节高度的颈枕，而二等座没有。

6、一等座的座椅填充物更厚，质地更软。

7、一等座的扶手为固定扶手，且更宽。

8、复兴号列车一等座的充电口在扶手上，而二等座的充电口与其他车型一样，在脚下。

9、一等座的座椅扶手上有耳机插孔，而二等座没有。

10、一等座的座椅倾斜调节按钮在扶手侧，而二等座的座椅倾斜调节按钮在扶手底部。

11、CRH2A(非统型)及部分CRH380A、CRH2G列车一等座有独立小窗，而二等座没有。

12、部分车型一等座车厢灯光为暖色，而二等座车厢灯光为冷色。

13、一等座车不与餐车合造，而二等座随车次不同而情况不同。

14、一等座的车厢一定会查票，而二等座的情况则不一定。

15、通常情况下，一等座上座率比二等座低，例如京沪高铁车次及东北进京D字头车次除外。

16、和谐号一等座座椅套颜色通常与二等座不同，例如灰色、红色、紫色，而二等座一般为蓝色。

17、一等座和二等座的无座旅客不允许进入一等座车厢，而一等座车厢不允许超员。

扩展资料：

动车是轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。

动车的结构兼有客车和柴油机车或电力机车的特点，车体、底架和走行部跟客车基本相同。主要差别在于动车车体两端都有驾驶控制设备和了望窗，有一端的驾驶台后面是机器间，内装柴油机和传动装置。底架比普通客车的轻些。

功率较小的动车走行部一般只有一个驱动转向架，另一个与普通客车的相同。电力传动动车的驱动转向架上装有牵引电动机和车轴驱动齿轮箱。机械传动动车的驱动转向架上装有车轴驱动齿轮箱和万向轴。

液力传动的驱动转向架有两种方式：一种同于机械传动动车；另一种是将柴油机和液力传动装置都安装在转向架上，使得结构紧凑。

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