轮胎加防滑链是增大摩擦力还是减小摩擦力

轮胎加防滑链是增大摩擦力的一种方法，它能够增大压力和接触面的粗糙程度。防滑链通常由钢链或橡胶链制成，具有防滑的功能。根据结构，防滑链可以分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链，另一种是交叉安装的几根单独的防滑链，但安装起来不如前者方便。

在选择防滑链时，安全是首要考虑因素。不当的选择不仅不能达到防滑效果，反而会增加安全隐患。所谓的牛筋其实都是塑料的一种，容易在低温下断裂，给行车带来不安全因素。

在使用防滑链时，需要注意以下7个方面：

1.最好在出行之前安好防滑链，而不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。

2.不要在瘪胎情况下安装防滑链。

3.防滑链有尺寸限制，分别适合不同的轮毂尺寸和胎宽，使用时需注意选择与车轮尺寸相配的防滑链。

4.安装防滑链后，行驶速度一般不要超过40Km/小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。

5.当车辆驶入无需使用防滑链的路面时，请及时卸去防滑链。

6.防滑链不是为拖车、牵引车设计的。

7.在寒冷地区，有些车主自制防滑链，虽然可以临时解决问题，但不值得推广。