最近,汉兰达车系发布了新款车型,汉兰达智能电混双擎精英PLUS版,售价在28.28-29.98万元之间。这款新车型包含了5座和7座车型,以及两驱和四驱版本,同时在配置上也进行了诸多升级,展现出一定的竞争力。
值得注意的是,早在2021年6月就已经上市的2022款汉兰达双擎车型,如今已被2023款汉兰达智能电混双擎车型全面替代,厂商指导价保持在26.88-34.88万元。而且,新款车型还推出了2万元的限时优惠。
如今的汉兰达已经大不如前,不再有过去那种加价3万元还要等待提车的风光。实际上,这次2万元的限时优惠,与最近经销商提供的落地优惠相比,也并没有太大的优势。
另一方面,2023款汉兰达智能电混双擎车型在动力系统上有所调整,发动机的最大马力和最大扭矩均被调低,系统综合功率由183kW下降至181kW。尽管如此,新款车型在配置方面却并没有任何减配。
新款的汉兰达智能电混双擎精英PLUS版在车载多媒体系统、座椅材质和方向盘包覆材料等方面进行了升级。例如,它配备了时下流行的氛围灯和实用的电动尾门。相比之下,2023款的低配汉兰达车型仍然使用8英寸多媒体屏幕、配置织物座椅和塑料方向盘,电动尾门也只有部分版本车型搭载。
因此,即使汉兰达智能电混双擎精英PLUS版的起步价达到了28.28万元,但由于其丰富的配置,它仍然有可能成为新的主销车型。毕竟,低配汉兰达车型的配置对于许多消费者来说,可能已经无法满足需求。
另一方面,随着2023款车型的上市,广汽丰田也为汉兰达启用了全新的品牌口号:“汉兰达,时间给你的答案。”

汉兰达曾是一款非常成功的车型。自2000年诞生以来,其全球累计销量已经超过了450万台,其中在中国的累计销量也接近125万台。然而,回顾近期的销量榜单,我们会发现汉兰达的身影已经很久没有出现过了。
新款汉兰达混动版在天津车展亮相,以其亲民的售价和卓越的性能吸引了众多目光。这款新车不仅外观设计独特,而且在内部空间和驾乘体验上都表现得相当出色。 在车身侧面,新款汉兰达混动版线条修长且稳重,车顶平直并采用下滑式的溜背造型设计,赋予了新车一种
新款汉兰达的手刹操作是全自动的。当车辆挂入P档或者启用hold键驻停时,手刹会自动启用,以此确保车辆的安全。而在挂入D档或者踩下油门取消hold键驻停时,手刹会自动取消,无需驾驶员手动操作。这种设计不仅简化了驾驶操作,还提高了行车安全性。
新款汉兰达作为一款备受关注的中大型SUV,其音响效果在同级别车型中具有一定的竞争力。音响效果不仅仅取决于音响系统的硬件配置,还与车内的声学环境以及音频调校等多方面因素密切相关。 在日常城市通勤场景中,新款汉兰达的音响能够为驾驶者和乘客提供清