汽车为什么前盘后鼓刹

汽车为什么前盘后鼓刹？

在汽车制动系统中，前盘后鼓的设计存在一定的原因。一方面，这可以降低制造成本，另一方面，它能够保证制动效能的恒定性和稳定性。

制动效能的恒定性是指制动效能的保持程度。鼓式制动器的制动效能更大，而盘式制动器的制动效能的稳定性更高。

制动效能的稳定性在温度升高时，各种形式的制动器的制动效能因数都会下降，其中增力式、双领蹄、领从蹄、盘式制动器的影响较小。因此，盘式制动器的制动效能的稳定性最好。

盘式制动器的优点包括：

• 盘式制动的散热性好，因为制动盘暴露在空气中，制动时产生的热量可以直接散发到空气中，提高制动系统的稳定性和制动效能，这是它最为突出的优点。
• 相对鼓式制动而言，盘式制动的结构比较简单，制动热衰退性好。
• 盘式制动汽车涉水行驶不容易积水。

鼓式刹车的优点包括：

• 鼓式刹车有良好的自刹作用，由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度，刹车来令片外张力(刹车制动力)越大，情形就越明显，因此，一般大型车辆还是使用鼓式刹车。
• 鼓式刹车制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统，因此制造成本要比碟式刹车低。