柴油机排气管发红是什么原因？

柴油机排气管发红的原因主要有四个：空气滤芯堵塞、喷油量偏大、供油时间晚和喷油嘴雾化不良。

其中，空气滤芯堵塞会导致进气不足，燃烧不良；喷油量偏大则会导致燃烧不完全，至排气管仍在燃烧；

供油时间晚则会导致燃烧滞后，至排气管仍在燃烧；喷油嘴雾化不良则会导致燃烧不完全，在排气管燃烧。这四种情况都会导致排气管发红。

柴油机是一种以柴油为燃料的内燃机，属于压缩点火式发动机。在工作时，柴油机吸入柴油机气缸内的空气，因活塞的运动而受到较高程度的压缩，达到500-700℃的高温。

然后将燃油以雾状喷入高温空气中，与高温空气混合形成可燃混合气，自动着火燃烧。燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上，推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功。

除了以上四种原因外，还有一些其他可能导致柴油机排气管发红的因素，如空气滤清器堵塞、燃油质量不佳、发动机故障等。

因此，当发现柴油机排气管发红时，应该及时检查并排除以上几种原因，以保证发动机的正常运行。

同时，定期维护和保养也是非常重要的，可以延长发动机的使用寿命。