勒芒是位于法国巴黎南部的一个小城市,因每年六月份举行的勒芒24小时耐力赛而闻名世界。这项赛事要求三个车手为一组,驾驶一台赛车连续完成24个小时的竞赛。奥迪从1999年开始参加这项赛事,共获得了13次冠军,其中包括两次五连冠,成绩非常耀眼。然而,2016年奥迪宣布退出,真正原因是因大众当时的排放门丑闻。而奔驰也参加过这项赛事,但因为1955年一场事故,让奔驰彻底退出了赛车运动长达30年之久。
1955年6月11日至12日,法国举办了第23届勒芒24小时耐力赛,25万人观看比赛。当时参加的汽车厂商包括法拉利、捷豹、奔驰、保时捷、阿斯顿马丁、玛莎拉利等,可以说高手云集,比赛节奏非常快。事故发生在比赛的第35圈,捷豹赛车在接近维修区的地方加速超越前面的奥斯丁赛车,但驾驶员突然看到了进站信号,猛踩刹车,导致奔驰赛车以超过240公里每小时的速度撞上捷豹汽车的左侧,奔驰赛车解体,油箱爆炸,赛车手当场死亡。碎片和零件飞入观众席,造成83名观众当场死亡,120多人受伤。尽管主办方将死伤者运走并清理垃圾,但奔驰决定彻底退出赛车运动,以示对车手的敬意和无辜生命的歉意。奔驰从这次事故之后退出了所有赛车运动,直到1985年才重新参加世界运动车锦标赛事,并在1989年凭借C9再次夺得勒芒24小时耐力赛的冠军。此后,奔驰成为许多著名车队的发动机供应商,并赢得了许多世界赛事大奖。
奔驰退出赛车运动的主要原因是一起严重的车祸。当时,奔驰赛车以超过240公里每小时的速度撞上了捷豹汽车的左侧,导致车辆解体并发生爆炸。碎片和零件飞入观众席,造成83人死亡,120多人受伤。奔驰决定退出赛车运动,并在接下来的30年中没有参加。直到1985年,奔驰才重新开始参加世界运动车锦标赛事,并在1989年凭借C9再次夺得勒芒24小时耐力赛的冠军。奔驰退出赛车运动是因为他们的技术和发展战略需要,奔驰一直是一个稳重的品牌,主要面向高端人士,属于私家轿车类型。尽管奔驰赛车在过去有百年的辉煌,但这场事故对他们产生了深远的影响。
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奔驰旗下大部分车型使用7速双离合变速箱和9AT变速箱。具体来说,7速双离合变速箱是基于手动变速箱研发的,它保留了手动变速箱的核心结构,但增加了两套离合器和换挡控制机构。 这两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡,通过交替工作实现快速换挡。这种变速