可变正时链轮磨损后会引起拉缸吗？

可变正时链轮磨损一般不会导致拉缸。

可变正时链轮通常会因为正时链条或润滑不足而磨损。如果润滑系统出现故障，则可能导致可变正时链轮磨损和拉缸。以下是造成拉缸的原因：

活塞和汽缸配合间隙过小是造成拉缸的一个常见原因。如果活塞和汽缸之间的配合间隙过小，活塞在运动过程中会与汽缸壁摩擦，导致拉缸。 

润滑不良或机油选用不当也是造成拉缸的原因之一。如果活塞和汽缸之间的润滑不良，或者选择了不合适的机油，会导致活塞和汽缸壁之间的摩擦增加，进而引起拉缸。 

活塞环折断或卡簧折断或脱落也可能导致拉缸。如果活塞环折断或卡簧折断或脱落，活塞会失去支撑，与汽缸壁摩擦，从而导致拉缸。 

活塞和活塞环倾倒一侧也是造成拉缸的原因之一。如果活塞和活塞环倾倒一侧，紧压在汽缸壁上，会导致摩擦增加，从而引起拉缸。 

发动机大修后没经磨合好也可能导致拉缸。如果发动机大修后没有经过充分的磨合，就长时间高速或重负荷运转，会导致活塞和汽缸之间的配合间隙过小，从而引起拉缸。 需要注意的是，以上是造成拉缸的常见原因，但并不是所有情况下可变正时链轮磨损都会导致拉缸。

因此，我们在使用汽车时，要定期检查和维护润滑系统，确保活塞和汽缸之间的配合间隙合适，机油选用正确，活塞环和卡簧正常，发动机经过充分的磨合，以避免拉缸的发生。