雪佛兰科鲁兹使用的是是分体轴吗

雪佛兰科鲁兹使用的是分体轴。分体轴是指车辆的前悬控制臂总成上所使用的控制臂衬套部件中采用了插销与空心套管的形式进行连接，在行驶过程中会可能发生轴芯分离脱落的情况。

科鲁兹于2008年巴黎车展上正式发布，是基于雪佛兰DeltaII平台所打造的紧凑型车。这款车型在2009年引入中国国产，并在2013年推出了国产的科鲁兹掀背版车型。在2014年，科鲁兹的国产版本累计销量突破了一百万台，为了纪念这一历史时刻，雪佛兰还推出了百万纪念版。随后，在2014年，科鲁兹进行了换代，推出了中国专属版本。2016年，雪佛兰基于美版推出了全新的科鲁兹车型，并在2018年推出了Redline版本，进一步丰富了科鲁兹的产品线。

科鲁兹在市场上的表现非常出色，服役了11年的时间之后，雪佛兰决定将这款立下汗马功劳的车型永久停产，让位于全新的产品科鲁泽和科沃兹。

总的来说，科鲁兹是一款非常成功的车型，采用了分体轴的设计。分体轴是指车辆的前悬控制臂总成上所使用的控制臂衬套部件中采用了插销与空心套管的形式进行连接，在行驶过程中会可能发生轴芯分离脱落的情况。科鲁兹的换代和新版本的推出也显示了雪佛兰对这款车型的重视。