鼓式制动器结构是什么？

鼓式制动器结构是指典型的鼓式制动器所包含的零部件。

它主要由底板、制动鼓、制动蹄、制动轮缸（制动分泵）、回位弹簧、定位销等组成。底板安装在车轴上，固定不动，上面装有制动蹄、轮缸、回位弹簧、定位销，承受制动时的旋转扭力。

鼓式制动器的工作原理是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧，从而产生制动力，根据需要使车轮减速或在最短的距离内停车，以确保行车安全，并保障汽车停放可靠不能自动滑移。

制动鼓是鼓式制动器的核心部件之一，它通常由铸铁制成，形状似圆鼓状，安装在轮毂上，随车轮一起旋转。制动鼓的内部有制动蹄，每个鼓都有一个对制动蹄，制动蹄上有摩擦衬片，用于制动时产生摩擦力。

制动轮缸（制动分泵）是另一个重要组成部分，它负责提供制动力，将制动蹄压紧在制动鼓内侧。制动轮缸与制动蹄之间还有回位弹簧和定位销，用于保持制动蹄的位置和稳定性。

总之，鼓式制动器通过制动传动机构将制动力传递到制动蹄上，使制动蹄与制动鼓内侧产生摩擦力，从而实现制动。它能够在需要时使车轮减速或在最短的距离内停车，确保行车安全，并保障汽车停放可靠不能自动滑移。