柴油机喷油正时什么意思

柴油机喷油正时是指在发动机压缩行程终了时，在正确的时间向气缸内喷射燃油，也称为喷油提前角。机械泵通过调整油泵与驱动齿轮的相对位置来调整，而电控柴油机则通过控制喷油器的加电时刻来进行调整。

柴油机的工作过程一般包括吸气、压缩、爆发和排气等步骤。在吸气阶段，活塞从上止点下行到下止点，将新鲜空气吸入气缸；在压缩阶段，活塞从下止点上行到上止点，将吸入的气体压缩，使其压力和温度升高。

当接近上止点时，气体温度已超过柴油燃点，此时喷油嘴将柴油喷入气缸，迅速燃烧。高温高压燃气推动活塞下行做功。之后，活塞再次从下止点上行，将废气排出气缸，完成一个循环。活塞的往复运动带动连杆使曲轴转动，从而将动能传递出去。

柴油发动机具有扭矩大、经济性能好的优点。尽管柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相似之处，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程，但它们之间存在一些不同之处。

首先，柴油发动机的气缸中的混合气是通过压缩自燃的，而非点火。其次，柴油发动机的工作过程中，进入气缸的是空气，当气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40-50个大气压。与高压高温的空气混合后，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功。此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大。