dcc动态底盘控制系统是什么意思

动态底盘控制系统（DCC）是一种动态自适应悬架系统，也称为半主动悬架系统，它与传统的悬架系统相比具有更高的性能。

半主动悬架系统的关键部件是阻尼力可以动态调节的减振器，能够改变减振器的阻尼力，而不是改变悬架的刚度。这种系统不需要消耗发动机的动力，因此在一些运动车型上，驾驶者可以通过调节阻尼力来切换不同的驾驶模式，如运动模式、普通模式和舒适模式。

半主动悬架系统根据阻尼力的可控级次可以分为有级式和无级式。有级式系统中，减振器内部有旁通控制阀，可以根据信号的不同改变孔径大小，从而产生不同的阻尼值。而无级式半主动悬架系统则可以根据路面条件和行驶状态在毫秒内实现阻尼的无级调节，效果更加优异。

动态底盘控制系统（DCC）能够调节减震的软硬程度，通过中控T型挡位旁边的按键进行控制。该系统还可以与转向系统相连，同步改变方向盘的力度和车身对转向指令的反应灵敏程度，进一步提高了车辆的操控性。驾驶者可以在舒适、普通和运动三种模式下驾驶汽车，以获得不同的驾驶体验。

总的来说，动态底盘控制系统（DCC）是一种高性能的悬架系统，能够提供更好的驾驶体验和操控性能。它不仅可以调节减震的软硬程度，还可以调节转向系统的力度和灵敏度，为驾驶者带来更加舒适的驾驶感受。