防冻液进入发动机表现

防冻液进入发动机后，会出现一系列异常表现。首先，散热循环系统中的防冻液数量会减少，这可能导致发动机过热。其次，发动机润滑系统中的油液会变多，这会影响机油的润滑性能。此外，汽车仪表盘上会出现防冻液不足的报警提示，提醒驾驶员及时处理。

防冻液进入发动机后，会与机油混合在一起，导致机油被乳化，变成乳白色微带黄的液体。这会使机油的润滑性能变差，粘度下降，可能导致机油过早变质和机件生锈。严重的话还可能引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故，因此需要及时处理。

防冻液进入发动机的原因可能有以下几点：一是缸体在高温下产生裂纹；二是汽车使用年限过长，导致自然老化产生裂纹；三是发动机和水箱的密封垫或胶套老化失效，发生泄露；四是由于个人失误，误把防冻液当成机油加入到发动机内。