汽车怠速水温高，踩油门后水温下降的原因是什么？

汽车怠速水温高，踩油门后水温下降的原因可能有三种：水温传感器故障、节温器损坏或冷却系统故障。

水温对于内燃机来说是反映机器运转状态的重要指标，水温过低或过高都不利于车辆的正常运转。

水温传感器故障：

水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测到发动机冷却水的温度。

如果水温传感器失效或故障，发动机ECU会检测到水温传感器输出信号不可信，便会介入使用替代值，这是为了保护发动机，从而导致汽车水温表指针不稳定，同时还会伴有汽车冷启动困难、提速困难等状况。

节温器损坏：

节温器的作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。

可以用手摸一下节温器的进口与出口的温度是否相同。如果节温器损坏，也会影响发动机正常工作温度，导致水温表不稳定。

冷却系统故障：

要检查发动机冷却系统是否有泄露、水泵是否继续工作，这也是导致汽车水温忽冷忽热的原因。

如果汽车怠速水温高，踩油门后水温下降，需要根据汽车元件的检查情况，更换或维修相关损坏元件。如果无法明确原因，需要到专业维修店进行检测与维护。