路面等级划分

我国路面等级划分主要有两种分类方式：一种是根据路面的施工技术及材料，分为高级、次高级、中级、低级路面；另一种是针对各类道路的技术标准划分，分为快速路、主干路、次干路、支路四级。

高级路面包括高速、一、二级公路，采用沥青混凝土、水泥混凝土为材料，主要用于连接重要的政治经济文化中心、部分立交的公路。

次高级路面包括三、四级公路，采用沥青贯入式、沥青碎石、沥青表面处治工艺，主要用于连接政治、经济中心或大工矿区的干线公路、或运输繁忙的城郊公路。

中级路面主要是四级公路，采用碎、砾石（泥结或级配）、半整齐石块、其他粒料为材料，主要用于沟通县或县以上城市的支线公路。

低级路面主要是部分四级公路，采用粒料加固土、其他当地材料加固或改善土为材料。

城市道路等级的划分方式也分为快速路、主干路、次干路、支路四级。

快速路主要设置在特大城市或大城市中，是用中央分隔带将上、下行车辆分开，供汽车专用的快速干路，负担城市主要客、货运交通，有较高的车速和大的通行能力。

主干路是城市道路网的骨架，联系城市的主要工业区、住宅区、港口、机场和车站等额货运中心，承担着城市主要交通任务的交通干道。

次干路为市区内普通的交通干路，配合主干路组成城市干道网，起联系各部分和集散作用，分担主干路的交通负荷。次干路兼有服务功能，允许两侧布置吸引人流的公共建筑，并应设停车场。

支路是次干路与街坊路的连接线，为解决局部地区的交通而设置，以服务功能为主。部分主要支路可设公共交通线路或自行车专用道，支路上不宜有过境交通。