汽车那个轮子是驱动轮？

汽车的驱动形式主要有两种，即两轮驱动和四轮驱动。不同的驱动方式对应着不同的驱动轮。

驱动轮是指有驱动力的车轮，而被动轮则是指没有驱动力的车轮。

两驱汽车是指只有两个车轮是驱动轮的汽车，分别有前驱和后驱。按照发动机的摆放位置和方向，前驱车一般为横置前驱，后驱车则有前置后驱的横置摆放和纵置摆放，后驱还有后置后驱，通常是纵置后驱。

四驱汽车按发动机摆放位置和方向有前置四驱、中置四驱和后置四驱，同理有横置的也有纵置的。按照驱动力分布方式，四驱又可分为全时四驱和分时四驱。

全时四驱是指发动机的动力会被传递给所有车轮，并且每个车轮的驱动力可以不一样。全时四驱造价成本高，动力输出平稳，爬坡能力出众，抓地力强，但缺点是动力总成结构臃肿，传动效率低油耗高。全时四驱汽车表示全部车轮都是驱动轮，并且全时四驱会保持每时每刻全部车轮都有驱动力，尽管各个车轮的驱动力也许会有差异。

分时四驱并不是持续地传递给所有车轮，更多的是以两驱的形式驱动。与全时四驱相比，成本较低，油耗也相对较低，但爬坡能力不如全时四驱强，稳定性也欠佳。分时四驱驱动力分布比较特殊，它可以实现两驱和四驱切换，当它切换在四驱模式时，所有车轮都是驱动轮；当它在两驱模式时，只有两个驱动轮，可能是两个前轮或两个后轮。