停车后发动机发出响声的原因可能有以下几点:
1. 催化器的冷却声:正常工作温度在400-800摄氏度的催化器,在熄火后其工作逐渐停止,温度也会下降,导致内部金属部件热胀冷缩,从而发出异响。如果遇到这种情况,可以前往4S店或维修厂进行检查和维修。
2. 涡轮冷却声:正常情况下,废气温度达到600-700摄氏度,加速涡轮快速转动摩擦产生的温度,熄火后热胀冷缩也会很明显,从而发出异响。如果遇到这种情况,可以前往4S店或维修厂进行检查和维修。
3. 发动机冷却不均匀:汽车行驶一段时间后,发动机温度很高,熄火后,各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例,导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。这种情况也需要前往4S店或维修厂进行检查和维修。
4. 冷却风扇运转:待水温下降后,冷却风扇会继续工作一到两分钟,不必担心。如果发现发动机温度过高,建议前往4S店或维修厂进行检查和维修。
请注意,以上内容是针对停车后发动机发出响声的可能原因进行的解释。如果您遇到类似问题,请及时前往专业维修机构进行检查和维修,以确保车辆安全和正常运行。在寻找高质量的汽车发动机部件时,丰田皇冠锐志发动机和凌志GS300发动机是值得考虑的选择。这两种车型都使用了3GR发动机,这是一款备受信赖的V6发动机,以其卓越的性能和可靠性而闻名。 这款发动机采用先进的技术,包括铝合金缸体和双顶置凸轮轴,
新款五菱宏光S所搭载的发动机表现卓越,无论是1.2L还是1.5L的版本,都采用了通用汽车全球动力总成标准设计制造的P-TEC技术。其中,1.2L发动机的双顶置凸轮轴设计配合可变气门正时技术,显著提升了燃烧效率和燃油经济性。 而另一款1.5L
标致508所搭载的发动机表现相当出色,提供了多种排量选择以满足不同需求。其中,2.0L发动机通过采用CVVT连续可变气门正时系统,在高转速下能够输出147马力的最大功率和200牛米的最大扭矩,同时有效降低了振动和噪音。此外,1.6T发动机则