液压制动系统是一种广泛应用于中、小型汽车的制动系统。它以制动油液作为传力介质,将驾驶员的踏板力经放大后传递至车轮制动器,使制动蹄产生制动作用。液压制动系统具有结构简单、制动柔和灵敏、制动稳定性好等优点,因此被广泛应用于现代汽车中。
液压制动系统主要由制动踏板、真空助力泵、制动总泵(也称为制动主缸)、制动液(也称为刹车油)、制动油管、ABS泵总成、制动分泵(也称为制动轮缸)和车轮制动器等组成,它们共同组成了一个封闭的压力传递系统。
当驾驶员踩下制动踏板时,真空助力泵和制动总泵开始工作,将踏板力转化为液压力,并通过制动油管传递到各个车轮的制动分泵。制动分泵内的活塞在液压作用下向外推动,进而推动车轮制动器实施制动。
车轮制动器是液压制动系统中的关键部件之一。当制动分泵内的压力制动液推动制动片与旋转的制动盘或制动鼓接触磨擦时,产生的磨擦力矩使汽车减速停车。目前,盘式制动器因其高性能而广泛应用于现代轿车中。
如果您想排除液压制动系统中的空气,请遵循以下步骤: 首先,打开制动液储油罐的盖子,并将盖子周围的灰尘擦干净。随后,加足制动液。接着,取下某一轮制动分泵放气螺塞上的防尘套,并准备好扳手。然后,驾驶室内的人应迅速踩下制动踏板,并在放松时要缓慢进
制动液,也被称为刹车油或迫力油,其英文名为BrakeFluid。在液压制动系统中,制动液作为传递制动压力的关键液态介质,起到了至关重要的作用。在汽车制动系统中,制动液作为力传递的介质,由于其不可压缩的特性,总泵输出的压力能够直接通过制动液传
在加完刹车油之后,为了确保制动系统正常工作,需要及时排空气。这项工作需要两个人配合完成,其中一个人需要坐在驾驶室内,连续踩动制动踏板,让踏板的位置升高。当踏板位置稳定后,车下的另一个人将放气阀放松,让管路内的空气和制动液一同排出。等到踏板位