dpf堵塞人工怎么解决

DPF堵塞是柴油车使用中常见的问题，可以通过主动的清理捕集在DPF中的颗粒物来解决。目前，常见的清理方式包括燃油喷射再生和电加热再生。这些设备不需要经常拆卸清洗，如果需要清洗，可以使用高温炉加热、高压气体吹扫等方法。主要是清洗无法通过加热燃烧去除的一些发动机产生的金属缸壁碎屑、特殊的灰分等。

DPF是柴油车后处理中专门用来捕捉吸附碳化颗粒物的装置，可以有效的净化排气中70%-90%的颗粒。因为柴油车颗粒物来自不完全燃烧，为了解决颗粒物的问题，国四、国五排放的燃烧策略采用了富氧完全燃烧，减少颗粒物排放，但氮氧化物会增多。因此，SCR选择性催化还原后处理方式也被广泛应用。即便如此，柴油车在某些工况下仍会产生颗粒物，此时DPF就能发挥出它的作用，吸附这些颗粒，让尾气更干净。

在解决颗粒物排放问题时，燃烧策略是关键。虽然给国三车加装一个DPF可以吸附颗粒物，但容量有限，堵塞到一定程度需要再生。而到了国六阶段，除了加装DPF外，还采用了很多控制策略，有效的降低了颗粒物排放。