摩托车后轮比前轮宽的原因是为了提供更大的抓地力。
后轮的抓地力对于公路赛车来说至关重要,因为大马力的赛车在加速时后轮容易空转打滑。因此,一般公路赛车的后轮宽度为180-190mm,以确保更好的抓地力。
相比之下,前轮需要“窄”一些,以减小转向阻力。一般前轮的宽度为110-120毫米,而国产125摩托车的后轮宽度只有90-100毫米。
想要让汽车实现漂移,关键在于使汽车的后轮失去大部分或全部的抓地力,同时保持前轮的抓地力,这样在前轮受到横向力的作用时,汽车就会发生甩尾,从而实现漂移。 那么,如何实现这种效果呢?主要有以下三种方法: 1. 减少后轮与地面之间的负速度差:在行
汽车漂移的原理是后轮失去抓地力,同时前轮保持抓地力。这种技术可以通过多种方式实现,以下是其中两种: 手刹转向:手刹转向是通过使用手刹(也称为紧急刹车)来锁住后轮,使其失去抓地力。在急转弯时,驾驶员可以先减速,然后在进入弯道时迅速拉动手刹,使
探索漂移艺术:驱动核心原理揭示 漂移,这项令人着迷的驾驶艺术,是通过巧妙的操控和力学原理实现的。其核心在于后轮与地面的关系:当后轮丧失大部分抓地力,而前轮却保持着足够的稳定,只需微弱的横向力,车轮与地面的互动就呈现出非凡的侧滑效果,这就是漂