比亚迪车有自燃的吗

比亚迪汽车自燃的报道确实不少，但并非第一例。据果子狸实验室发布的《2022年上半年新能源汽车自燃事件统计表》，2022年上半年，比亚迪发生自燃事故18起，其次是特斯拉4起自燃事故，理想和小鹏自燃3起事故。

尽管比亚迪的自燃事故报道较多，但仅凭这些数据判断其自燃率高并不严谨。毕竟，比亚迪的销量远高于其他品牌。据《无敌电动网》统计，比亚迪2022年上半年累计销量突破64万辆，超越特斯拉(56万辆)，成为全球新能源汽车销量冠军。理论上，车型销量越高，发生事故、故障或自燃的概率就越大，因此自燃事故报告越多并不一定代表该车型的自燃率越高。

此外，在比亚迪发生的18起事故中，仅“唐”系列车型就占了11起，唐部分车型的电池确实存在质量问题，可能引发车辆自燃事故。3月29日，比亚迪宣布召回这批问题车型(共计9663辆)，至此比亚迪唐的问题得到解决。

比亚迪唐

剔除比亚迪唐系列车型后，2022年上半年比亚迪的自燃事故只有7起，可见比亚迪车型的质量并没有大家想象的那么差。

当然，写这篇文章并非为了粉饰比亚迪。车企对电池质量问题责任不可推卸。汽车自燃严重影响消费者的安全，因此希望厂家能在电池安全上多下点功夫。拥有更多能量的电池可以尽快克服自燃问题。

对于已经购买或有意购买比亚迪车的用户，无需太过担心。只要车辆正常使用，不碰撞、不挤压电池，一般情况下是不会发生自燃的。此外，比亚迪的刀片电池比其他大多数品牌的电池更安全，因此无需过分担忧。

关于2021年比亚迪自燃的死亡人数，目前还不得而知，因为比亚迪的起火事故大多不涉及生命安全，也没有权威平台专门统计过具体的死亡人数。

事实上，工信部在2021年就出台了《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，规定电池在发生热失控后5分钟内不得着火或爆炸，因此车内成员一般可以在火灾发生前逃生。车辆发生剧烈碰撞一般不会造成人员死亡，因此谨慎驾驶是保障出行安全最有效的方法。

工信部

蓄电池