72伏电动车上坡没劲怎么调

控制器有一定的欠压保护值，临近欠压点时，车速就会变慢，48伏电池组，欠压点值在42伏左右，60伏电池组，欠压值在53伏左右，72伏电池组，欠压值在63伏左右，控制器各厂家限制欠压不同，有的临近欠压时就会自动断电，有的临近欠压时速度渐渐变慢！

恢复速度方法：及时为电池补充电量。

注意：到了欠压点不要强制“空电”骑行，电池亏电骑，有损电池使用寿命！二、电机退磁严重所致

电机动力衰减，速度变慢，电机在空转时电流偏大，空转速度偏快，动力下降，电机起热，有的电动车使用者，超重负荷行驶载重，导致电机强行运作，电机温度升高，磁铁在运行中出现“脱磁”，磁性减弱，速度减慢、动力欠佳，影响了电机性能。还有一些电机进水，让锈迹“攻”进磁铁表面，迅速“吃”了磁，当磁慢慢减弱，动力变弱，速度变慢！

电动车

恢复速度方法：更换优质电机。骑行一定要注意，骑行拉货要适度，不可强行硬拉，也许当时没事，事后有可能电机“元气大伤”，速度上不来。三、调速把故障所致

调速把是通过控制器改变通向供电机电流大小的一部件，转把内部由磁铁，弹簧，霍尔元件等组成，当转把内部有异物或弹簧问题使转把调节出现问题，也会导致电机转速慢，行驶吃力。

弹簧

恢复速度方法：更换调速把，接插件接牢靠。四、机械性故障所致

车子运行吃力多为机械性故障所为:刹车过紧，刹车回弹不灵，刹车片脱落，手刹忘记拉下，轴承间隙大，轮胎气压不足等等，摩擦力增大，速度便跟着慢，行驶中车不应该有滚动阻力，使电机动力被“压抑”。

刹车片

轮胎

恢复速度方法：寻找哪里的机械故障妨碍了电机转速，针对病因，进行根治！

五、控制器内部故障所致

控制器是电动车的“大脑”，控制着前进，倒退，停止，它分配着调节电流大小来给电机供电，电流越大，速度越快，如果大脑内部出现故障，出现“脑血栓”会使速度变慢。

恢复速度方法：控制器是电动车的“大脑”，控制着前进，倒退，停止，它分配着调节电流大小来给电机供电，电流越大，速度越快，如果大脑内部出现故障，出现“脑血栓”会使速度变慢。

六、变速三挡开关损坏

车子运行吃力多为机械性故障所为:刹车过紧，刹车回弹不灵，刹车片脱落，手刹忘记拉下，轴承间隙大，轮胎气压不足等等，摩擦力增大，速度便跟着慢，行驶中车不应该有滚动阻力，使电机动力被“压抑”。

恢复速度方法：更换有损的变档开关(有些老式的控制器带有限速器功能，对插限速器就慢了，有的不懂看到插头掉了，就插上，结果速度降下来了)。

七、正玄波控制器

目前为了提高电动车启动骑行做到真正零静音，厂家选用正玄波控制器。而正玄波控制器快慢需要解码才能提高速度。

正玄波控制器由慢变快的方法：把调速把转至到底，刹住刹车，打开电源锁，松开刹把和转把等3-5秒，在转动调速把，解码成功，速度上升。