汽车发动机亮黄灯是什么原因?

当汽车发动机亮起黄灯时，这表示发动机出现了故障，这是一项非常重要的问题，直接关系到发动机的寿命和安全驾驶。发动机故障灯亮的原因可能有氧传感器故障、空气流量传感器故障、火花塞积碳和水温传感器损坏。下面将分别对这些原因进行详细的解释和解决方法：

氧传感器故障：汽车上大多数安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检查发动机不相同工况的空燃比，与此同时ECU电脑按照该信号调整喷油量和计算点火时间。后方的关键是检查三元催化器的工作好坏。如果氧传感器损坏或传感器插头损坏、松动，会影响到混合气过稀或过浓，导致故障灯亮起。解决方法是及时更换氧传感器。

空气流量传感器故障：空气流量计将吸入的空气量转换成电信号传递给发动机电脑，按照最佳空燃比，间接由ECU决定燃油量的多少。如果空气流量传感器或线路出现故障问题，发动机电脑将得不到准确的进气量信号，从而无法实行正常的燃油量调节，进而引起混合气过稀或过浓，导致发动机无法正常工作，有时还伴随着发动机故障问题灯的点亮。解决方法是及时更换空气流量传感器。

火花塞积碳：市面上质量参差不齐的燃油和拥堵的城市出行使汽车火花塞容易造成积碳，火花塞积碳会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、尾气超标、耗油增加等不正常现象。解决方法是清理火花塞积碳。

水温传感器损坏：水温传感器的内部有个热敏电阻，温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。在发动机水温低时，水温传感器输入ECU的水温信息使空燃比变浓，使发动机工作稳定。如果这个时候水温传感器不发出冷机状态信息，将会使空燃比变稀，影响到发动机转动。同样，如果暖机后发出冷机信息，则将使空燃比变浓，发动机工作也不一定正常。解决方法是及时更换水温传感器。