1、材质:发动机护板在中国发展主要有三阶段:硬塑、树脂,铁质和铝合金。不同材质种类的护板,其特性有本质区别。但是唯一的一点必须严格把关:装护板后发动机能否正常下沉这是最关键的问题。
2、作用:保持发动机仓清洁,防止路面积水灰尘进入发动机仓。防止汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物敲击发动机,还可以防止凹凸不平路面及硬物对发动机的刮碰。
若要实现优良的底盘隔音效果,需贴上三层隔音棉。首先贴上阻尼隔声止振垫,其次贴上阻尼隔声吸声棉,最后再贴上汽车内饰吸声棉。这些隔音材料能够有效地隔绝震动与热量,防止噪音传导至驾驶室内。施工过程中需特别注意发动机和路面底盘的噪声处理,以有效隔绝
发动机护板基本不会影响散热。汽车发动机的散热主要依赖于水箱、缸体水循环系统,以及前格栅和发动机舱等关键部件。虽然发动机护板可能在一定程度上影响底盘散热,但这种影响非常有限。设计良好的发动机护板会预留空气流通的空隙,以确保散热效果不受影响。
底盘护板和发动机护板并不相同。发动机护板安装在发动机油底壳下方,主要作用是保护油底壳免受沙石等硬物撞击。而底盘护板覆盖整个底盘区域,不仅能防止底盘受到轻微刮擦和碰撞,还能提升底盘平整度,增强汽车高速行驶时的稳定性,一些高档车的底盘护板还可提